Cel konferencji

Obecnie mamy do czynienia z dynamicznym rozwojem budownictwa komunikacyjnego i nierozerwalnie związaną z tym szeroką potrzebą wymiany doświadczeń i dyskusji na tematy odpowiedniego projektowania, budowy oraz utrzymania dróg i obiektów mostowych w nierzadko złożonych i skomplikowanych warunkach gruntowych. W związku z tym zapraszamy Państwa do udziału w już piątej edycji Konferencji Drogowo-Mostowej „Warunki gruntowe a projektowanie oraz budowa dróg i mostów”.

Udział w konferencji rekomendujemy przedstawicielom sektora projektowego, wykonawczego, a także administracyjnego branży drogowo-mostowej.

Dlaczego warto wziąć udział

Card image cap Spotkanie z ekspertami branży drogowo-mostowej
Card image cap Wiedza, dyskusja i wymiana doświadczeń
Card image cap Praktyczne przykłady do wykorzystania w pracy zawodowej
Card image cap Nawiązanie nowych kontaktów biznesowych

Konferencja w formule hybrydowej

Jubileuszowa edycja konferencji odbędzie się w formule hybrydowej zapraszamy Państwa do Katowic lub też do udziału w transmisji online.

W związku z pandemią koronawirusa zapewniamy, że wydarzenie zostanie zorganizowane w taki sposób, by zapewnić bezpieczeństwo uczestników, prelegentów oraz osób zaangażowanych w realizację konferencji.

 

SPONSOR PLATYNOWY

PARTNER STRATEGICZNY

PARTNERZY

Patronat honorowy

Ministerstwo Infrastruktury GDDKiA IBDiM OIGD PIIB PSWNA PZPB Polski Związek Pracodawców Budownictwa SITK RP ZDW KATOWICE ZMRP

Prelegenci

Card image cap
Łukasz Bargenda

dyrektor Zespołu Laboratoriów
Budimex

Card image cap
Marcin Bilski

dr inż.
Zakład Budownictwa Drogowego, Politechnika Poznańska

Card image cap
Krzysztof Błażejowski

dyrektor
Biuro Badań, Rozwoju i Innowacji, ORLEN Asfalt

Card image cap
Marek Cała

prof. dr hab. inż.
AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Card image cap
Łukasz Chady

Pianobeton Wajm

Card image cap
Marek Fecko

specjalista
Biuro Technologii i Ochrony Środowiska, LOTOS Asfalt

Card image cap
Michał Gołos

Application Technology Manager Asphalt Interlayers EMEA
Tensar Polska

Card image cap
Marcin Grygierek

dr inż.
Politechnika Śląska

Card image cap
Grzegorz Horodecki

dr inż.
Politechnika Gdańska

Card image cap
Maciej K. Kumor

prof. dr hab. inż.
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich

Card image cap
Adam Liphardt

dr inż.
Politechnika Warszawska

Card image cap
Piotr Mazurowski

menadżer ds. technologii optymalizacji nawierzchni
TENSAR POLSKA

Card image cap
Marek Niełacny

dyrektor
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Katowicach

Card image cap
Małgorzata Półtorak

naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Katowicach

Card image cap
Piotr Radziszewski

prof. dr hab. inż.
Politechnika Warszawska

Card image cap
Przemysław Rokitowski

dr inż.
Politechnika Śląska

Card image cap
Piotr Rychlewski

Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Card image cap
Tomasz Siwowski

prof. dr hab. inż.
Politechnika Rzeszowska

Card image cap
Dariusz Sobala

dr inż.
projektant mostowy, koordynator projektowy
Strabag

Card image cap
Zbigniew Tabor

dyrektor
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach

Card image cap
Radosław Włodarski

koordynator ds. sprzedaży inwestycyjnej
Leca Polska

Card image cap
Marta Wójcik-Wiśniewska

Biuro Badań, Rozwoju i Innowacji, Orlen Asfalt

Card image cap
Krzysztof Żółtowski

prof dr hab. inż.
Politechnika Gdańska

Program

  • 14:00
    Przyjazd i zakwaterowanie

  • 14:00-18:00

    Wycieczka regionalna

    Zabytkowa Kopalnia Srebra lub Sztolnia Czarnego Pstrąga

  • 19:00
    Kolacja towarzyska

  • 8:30-10:00
    Rejestracja uczestników i powitalna kawa

  • 10:00-10:30

    Uroczyste otwarcie konferencji

    Marek Niełacny, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Katowicach

  • 10:30-12:00

    Sesja I „Projektowanie oraz budowa dróg i mostów a warunki gruntowe”

    Estakada w ciągu autostrady A1 w Knurowie – historia ograniczenia hałasu od dylatacji
    Małgorzata Półtorak, naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Katowicach

    Doświadczenia Województwa Opolskiego z realizacji nawierzchni betonowej na drogach wojewódzkich, na przykładzie obwodnicy Malni i Choruli
    mgr inż. Grzegorz Markowski, główny specjalista w Wydziale Planowania Inwestycji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Opolu

    Wpływ interakcji pojazd-droga na zniszczenie zmęczeniowe nawierzchni asfaltowej
    Marta Wójcik-Wiśniewska, Biuro Badań, Rozwoju i Innowacji, Orlen Asfalt

    Rewitalizacja i rozbudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Grzegórzecką w Krakowie – ciąg dalszy prezentacji z 2018 roku
    dr inż. Dariusz Sobala, projektant mostowy, koordynator projektowy, Strabag

    Metody wzmacniania gruntów – rozwiązania szyte na miarę
    dr inż. Wojciech Sorociak, Politechnika Śląska, Eurovia Polska, Oliwia Merska, Eurovia Polska

  • 12:00-12:25
    Przerwa kawowa

  • 12:25-14:15

    Sesja II „Warunki gruntowe. Wzmacnianie podłoża i stabilizacja gruntów”

    Grunty organiczne w podłożu drogi ekspresowej i możliwe problemy geotechniczne
    prof. dr hab. inż. Maciej Kumor, dr inż. Łukasz Kumor, Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich

    Ograniczenie zużycia deficytowych kruszyw dzięki optymalizacji nawierzchni z wykorzystaniem georusztów heksagonalnych
    Piotr Mazurowski, menadżer ds. technologii optymalizacji nawierzchni, TENSAR POLSKA

    Projektowanie i rozpoznanie geotechniczne w różnych formułach kontraktowych
    dr inż. Grzegorz Horodecki, Politechnika Gdańska

    Keramzyt w geotechnice i inżynierii drogowej
    Radosław Włodarski, koordynator ds. sprzedaży inwestycyjnej Leca Polska

    Wybrane doświadczenia z badań mieszanek niezwiązanych stabilizowanych trójosiowym georusztem o sztywnych monolitycznych węzłach
    dr inż. Marcin Grygierek, Politechnika Śląska

    Tanie i trwałe nawierzchnie drogowe z zastosowaniem pianobetonu (konstrukcje półpodatne)
    Łukasz Chady, Pianobeton Wajm, dr inż. Marcin Bilski, Zakład Budownictwa Drogowego, Politechnika Poznańska

  • 14:15-15:15
    Obiad

  • 15:15-16:30

    Debata „Trwałe rozwiązania materiałowe i technologiczne w realizacjach drogowo-mostowych”

    Moderator: mgr inż. Piotr Rychlewski, Instytut Badawczy Dróg i Mostów

    Uczestnicy:
    Krzysztof Błażejowski, Orlen Asfalt
    Łukasz Bargenda dyrektor Zespołu Laboratoriów, Budimex
    Dariusz Sobala, projektant, koordynator projektowy, Strabag
    Michał Gołos, Application Technology Manager Asphalt Interlayers EMEA, Tensar Polska

  • 20:00
    Uroczysty bankiet

  • 10:00

    Rozpoczęcie II dnia konferencji

  • 10:00-11:00

    Sesja III „Nawierzchnie – dobór materiałów i technologii” – cz. I

    Nawierzchnie betonowe na obiektach mostowych
    prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski, Politechnika Rzeszowska, prof. dr hab. inż. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska

    Zbrojone włóknami kompozyty asfaltowe o zwiększonej trwałości eksploatacyjnej
    prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski, Politechnika Warszawska

    Nowoczesne nawierzchnie drogowe z asfaltami modyfikowanymi
    Marek Fecko, specjalista, Biuro Technologii i Ochrony Środowiska, LOTOS Asfalt

  • 11:00-11:20
    Przerwa kawowa

  • 11:20-12:20

    Sesja IV „Nawierzchnie – dobór materiałów i technologii” – cz. II

    Ocena możliwości stosowania asfaltów wysokomodyfikowanych w technologii na ciepło
    dr inż. Adam Liphardt, Politechnika Warszawska

    Problematyka występowania niekorzystnych warunków wodnych w podłożu gruntowym i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni w aspekcie trwałości i nośności nawierzchni drogowej
    dr inż. Przemysław Rokitowski, Katedra Geotechniki i Dróg, Politechnika Śląska

    Mechanizm generowania hałasu przez opony na styku z nawierzchnią drogową
    Zbigniew Tabor, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach

  • 12:20-12:45
    Przerwa kawowa

  • 12:45-14:00

    Sesja V „Budownictwo mostowe i tunelowe – technologie, realizacje, dobre praktyki”

    Aktualne problemy projektowania obudowy tuneli w południowej Polsce
    prof. dr hab. inż. Marek Cała, prof. dr hab. inż. Antoni Tajduś, dr inż. Agnieszka Stopkowicz, AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

    Najdłuższy w Polsce obiekt mostowy z kompozytów FRP
    prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski, dr inż. Maciej Kulpa, Politechnika Rzeszowska

    Awaria przyczółków Mostu Siennickiego przez Martwą Wisłę w Gdańsku
    prof. dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski Politechnika Gdańska

  • 14:00-15:00
    Obiad

  • 15:00
    Zakończenie konferencji

Poprzednie edycje

Tegoroczna edycja, pomimo swojej niestandardowej formuły, gdzie spotkanie na żywo zostało zastąpione transmisją online, niezmiennie cieszyła się ogromnym zainteresowaniem jej odbiorców. W czasie dwudniowego wydarzenia odnotowano obecność blisko czterystu uczestników przed odbiornikami! Zmiany w realizacji konferencji nie wpłynęły na jej wysoki poziom merytoryczny, który jest podkreślany od lat. Zgodnie z planem odbyły się cztery sesje tematyczne, podczas których wygłoszono czternaście referatów, a także dwie debaty. Transmisja przebiegła bez problemów technicznych.

14 referatów
4 sesje
400 uczestników
2 debaty

Galeria

Pliki do pobrania

Materiał dodatkowy: MOSTY 3_2020 MOSTY-3_2020.pdf
Materiał dodatkowy: Magazyn Autostrady 4_2020 Magazyn-Autostrady-4_2020.pdf
Materiał dodatkowy: Magazyn Autostrady 5_2020 Magazyn-Autostrady-5_2020.pdf
MATERIAŁ DODATKOWY: Odpowiedzi na pytania uczestników do referatów i debat Material-dodatkowy_Odpowiedzi-na-pytania-uczestnikow-do-referatow-i-debat.pdf
Michał Piątek (GDDKiA Katowice): Zarys problematyki zarządzania drogami krajowymi na terenach objętych wpływem podziemnej eksploatacji górniczej na przykładzie dróg zarządzanych przez GDDKiA o. Katowice Michal_Piatek_GDDKiA_Katowice.pdf
Piotr Mazurowski (Tensar Polska): Zastosowanie georusztów heksagonalnych do wzmacniania podłoża gruntowego w świetle wymagań Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych Piotr_Mazurowski_Tensar_Polska.pdf
Materiał dodatkowy: Geosyntetyki Tensar w inżynierii lądowej i wodnej TENSAR POLSKA Geosyntetyki-Tensar-w-inzynierii-ladowej-i-wodnej-TENSAR-POLSKA.pdf
Materiał dodatkowy: System optymalizacji nawierzchni Spectra TENSAR POLSKA System-optymalizacji-nawierzchni-Spectra-TENSAR-POLSKA.pdf
Materiał dodatkowy: Wzmacnianie podłoża TENSAR POLSKA Wzmacnianie-podloza-TENSAR-POLSKA.pdf
Grzegorz Horodecki (Politechnika Gdańska): Przygotowanie inwestycji drogowo-mostowej w zakresie geotechniki - wybrane problemy Grzegorz_Horodecki_Politechnika_Gdanska.ppsx
Radosław Włodarki (Leca Polska): Techniki odciążania konstrukcji na słabonośnych gruntach lekkim kruszywem keramzytowym Radoslaw_Wlodarski_Leca_Polska.pdf
Materiał dodatkowy: LECA Keramzyt geotechniczny LECA-Keramzyt-geotechniczny.pdf
Piotr Rychlewski (Instytut Badawczy Dróg i Mostów): Zatosowanie ciągłego wzmocnienia podłoża w budownictwie infrastrukturalnym Piotr_Rychlewski_IBDiM.ppsx
Dominik Małasiewicz (Stowarzyszenie Przemysłu Wapienniczego): Stabilizacja i uzdatnianie gruntów przy użyciu wapna palonego i spoiw wapiennych Dominik_Malasiewicz_SPW.ppsx
Marek Przeradzki (Visolis): Stabilizacja preparatem jonowymiennym jako alternatywa dla wymiany gruntów Marek_Przeradzki_Visolis.pdf
Adam Wysokowski (Uniwersytet Zielonogórski): Praktyczne doświadczenia ze stosowania nawierzchni MMA z asfaltów modyfikowanych gumą na obiektach mostowych Adam_Wysokowski_Uniwersytet_Zielonogorski.ppsx
Marek Dmochowski (Cemex Polska): Betony nawierzchniowe z eksponowanym kruszywem - aspekty trwałościowe Marek_Dmochowski_Cemex_Polska.ppsx
Materiał dodatkowy: Deco Konstancin Cemex Polska Deco-Konstancin-Cemex-Polska.mp4
Materiał dodatkowy: Insularis Piano 800 FullHD v2 Cemex Polska Insularis-Piano-800-FullHD-v2-Cemex-Polska.mp4
Marcin Grygierek (Politechnika Śląska): Problematyka funkcjonowania wspólnej nawierzchni torowiska tramwajowego i drogi kołowej wykonanej z płyt betonowych posadowionych na macie wibroizolacyjnej Marcin_Grygierek_Politechnika_Slaska.ppsx
Marcin Grygierek: Film do prezentacji Marcin_Grygierek_film.mp4
Przemysław Ostrowski, Wiktoria Baranowska (ORLEN Asfalt): Metody wzmacniania nawierzchni asfaltowych dopasowane do nośności korpusu drogowego Przemyslaw_Ostrowski_Wiktoria_Baranowska_ORLEN_Asfalt.ppsx
Materiał dodatkowy: Prezentacja handlowa ORLEN Asfalt sp. z o.o. Prezentacja-handlowa-ORLEN-Asfalt-.ppsx
Kazimierz Gwizdała (Politechnika Gdańska), Przemysław Kęsik (Aarsleff): Posadowienie obiektów mostowych, pale wiercone i przemieszczeniowe Kazimierz_Gwizdala_Politechnika_Gdanska_Przemyslaw_Kesik_Aarsleff.ppsx
Materiał dodatkowy: AARSLEFF interaktywny folder AARSLEFF-interaktywny-folder.pdf
Aleksander Duda (Politechnika Rzeszowska): Zmiana technologii budowy wiaduktu w km 89,643 na szlaku Idzikowice - Opoczno Płd w ramach projektu Modernizacja Linii Kolejowej nr 4 - Centralna Magistrala Kolejowa, etap II Aleksander_Duda_Politechnika_Rzeszowska.ppsx
Aleksander Duda: Film do prezentacji Aleksander_Duda_film_do_prezentacji.mp4
Adam Miziewicz (GDDKiA Kraków): Aspekty społeczne i techniczne projektowania tuneli w ciągu drogi ekspresowej S52 - Północna Obwodnica Krakowa Adam_Miziewicz_GDDKiA_Krakow.ppsx
Materiał dodatkowy: LOTOS_Asfalt_MODBIT_HiMA LOTOS_Asfalt_MODBIT_HiMA.pdf
Materiał dodatkowy: LOTOS_Asfalty_WMA LOTOS_Asfalty_WMA.pdf
Materiał dodatkowy: Katalog AS 2020 Katalog-AS-2020.pdf
Materiał dodatkowy: TAURONIT D TAURONIT-D.pdf
Materiał dodatkowy: TAURONIT H TAURONIT-H.pdf

Podczas trzydniowej konferencji, w której wzięło udział 214 osób, odbyło się siedem sesji tematycznych, w trakcie których wygłoszono 30 referatów. Największym atutem spotkania jest zaangażowanie prelegentów na co dzień związanych ze środowiskiem akademickim, a także praktyków realizujących inwestycje infrastrukturalne. Wydarzenie z każdym rokiem zdobywa nowych sympatyków, zyskując przy tym na wartości zarówno merytorycznej, jak i na liczbie uczestników.

Uczestnicy III edycji konferencji to m.in. inżynierowie, specjaliści (30%), kierownicy i managerowie niższego szczebla (25%), dyrektorzy i managerowie wyższego szczebla (23%), prezesi, właściciele firm, członkowie zarządu (15%), pracownicy naukowi (9%). Reprezentowali oni różne sektory – firmy produktowe i usługowe (26%), firmy projektowe (21%), wykonawców (20%), zamawiających i administrację publiczną (20%), uczelnie, instytucje, firmy doradczo-konsultingowe (13%).

214 UCZESTNIKÓW
30 REFERATÓW
9 STOISK FIRMOWYCH
2 DEBATY

Galeria

​II edycja Konferencji Drogowo-Mostowej odbyła się 3-5 października 2018 r. Sukces pierwszej edycji wydarzenia i coraz większe nim zainteresowanie zarówno potencjalnych uczestników, jak i prelegentów, poskutkowało decyzją o zwiększeniu liczby sesji merytorycznych oraz przedłużeniu konferencji o jeden dzień. Istotą ówczesnego spotkania było kompleksowe połączenie tematyki projektowania, budowy oraz utrzymania dróg i mostów na m.in. skomplikowanych terenach gruntowych.

194 UCZESTNIKÓW
28 PRELEGENTÓW
32 TEMATY
10​ STOISK FIRMOWYCH

Galeria

I edycja Konferencji Drogowo-Mostowej odbyła się 4-5 października 2017 r. Pomimo swojego debiutu, konferencja została bardzo dobrze oceniona zarówno przez wykładowców, jak i jej uczestników oraz partnerów. Podkreślono szczególną wagę poruszanej tematyki, jako że procesy naturalne powinny być wyjątkowo starannie i wszechstronnie poznane oraz właściwie, jako sztuka geotechniczna, docenione w każdym przedsięwzięciu budownictwa drogowo-mostowego.

1​86 UCZESTNIKÓW
​26 PRELEGENTÓW
34 TEMATY
14 STOISK FIRMOWYCH

Galeria

Miejsce konferencji i propozycja zakwaterowania

Hotel Novotel w Katowicach

Hotel Novotel w Katowicach

Konferencja odbędzie się w Centrum Konferencyjnym Hotelu Novotel w Katowicach, położonym w ścisłym centrum miasta. Komfortowe i dobrze wyposażone sale konferencyjne gwarantują świetne warunki
do wysłuchania referatów i zdobywania wiedzy. Sale wykładowe usytuowane są w bezpośrednim sąsiedztwie części wystawienniczej.

Hotel Ibis budget Katowice Centrum

Hotel Ibis budget Katowice Centrum

Hotel ibis budget Katowice Centrum znajduje się bezpośrednio przy Hotelu Novotel Katowice Centrum, zatem jest wygodną alternatywną opcją zakwaterowania dla uczestników konferencji. Cechuje się dobrą jakością w świetnej cenie.

Wycieczka regionalna – propozycja pierwszaZabytkowa Kopalnia Srebra w Tarnowskich Górach

To jedyna w Polsce podziemna trasa turystyczna umożliwiająca zwiedzanie podziemi dawnej kopalni kruszców srebronośnych, założonej w triasowych dolomitach i wapieniach. Zwiedzanie rozpoczyna się w budynku nadszybia kopalni, gdzie znajduje się nowoczesne centrum edukacji o tarnogórskim górnictwie kruszców srebra, ołowiu i cynku. Po wizycie w Muzeum Górnictwa turyści poprzez szyb Anioł zjeżdżają na głębokość 40,5 m. Tu rozpoczyna się niezwykła podróż przez podziemia wpisane w lipcu 2017 roku na Listę światowego dziedzictwa UNESCO. W czasie wędrówki turyści oglądają wykute w skale przodki górnicze, chodniki transportowe i potężne komory powstałe na przełomie XVIII i XIX w. Czas zwiedzania: 1 godz. 40 min.

Wycieczka regionalna – propozycja drugaSztolnia Czarnego Pstrąga w Tarnowskich Górach

Turyści mogą wziąć udział w podziemnym przepływie łodziami po najstarszym w Polsce fragmencie XIX-wiecznej Sztolni Głębokiej Fryderyk. Do zwiedzania udostępniony jest jej 600-metrowy odcinek pomiędzy szybami Ewa i Sylwester. To najdłuższa tego typu atrakcja w Polsce. Przewodnik przeprawia turystów od jednego szybu do drugiego, pchając łodzie, a zarazem snując opowieści górnicze o historii tarnogórskich podziemi, niezwykłych maszynach parowych, legendarnych gwarkach, a także o skarbniku i czarnych pstrągach. W lipcu 2017 roku Sztolnia Czarnego Pstrąga trafiła na prestiżową Listę światowego dziedzictwa UNESCO. Czas zwiedzania: 40 minut.

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.